Hva er hjulbalansering?
Et hjul består av dekk og felg, og selv små ujevnheter i vektfordelingen kan gjøre at hjulet roterer uregelmessig i fart. Hjulbalansering korrigerer dette ved å sette små motvekter på felgen, slik at hjulet roterer jevnt rundt sin akse.
Resultatet er et hjul som ruller stille, uten vibrasjoner – og som sliter jevnt på dekkmønsteret over tid.
Når trenger du hjulbalansering?
- Etter dekkskift eller dekkbytte (alltid)
- Hvis rattet vibrerer i fart (typisk 80–110 km/t)
- Hvis bilen rister i karosseriet ved høy fart
- Hvis du opplever ujevn slitasje på dekkene
- Etter å ha truffet en kraftig kantstein eller hull
- Når motvekter har falt av
Selv perfekt nye dekk og felger må balanseres for å sikre jevn gange. Det er en del av et fullverdig dekkskift hos oss.
Hvordan gjør vi det?
Vi bruker en moderne datastyrt balanseringsmaskin som måler ubalansen i flere plan og presenterer eksakt hvor og hvor mye motvekt som må monteres. Maskinen fanger også opp avvik som er for små til å merkes med håndkraft.
- Hjulet monteres på balanseringsmaskinen
- Maskinen roterer hjulet og måler ubalansen
- Vi monterer motvekter på riktige punkter på felgen
- Hjulet kjøres en gang til for kontroll
- Når det går feilfritt, monteres hjulet tilbake på bilen
Hvorfor er balansering viktig?
Et ubalansert hjul slites ujevnt – og når det først har begynt å slites skjevt, kan ikke balansering reversere det. Du må bytte dekk tidligere enn nødvendig. Riktig balansering fra første dag forlenger dekkenes levetid betydelig.
I tillegg er ubalanserte hjul slitsomme for hjullager, støtdempere og styreledd. Du sliter altså ikke bare på dekkene – du sliter på hele bilen.
Bestill time
Hjulbalansering tar typisk 15–30 minutter avhengig av hvor mange hjul. Ring 467 05 496 for å bestille, eller kombiner med dekkskift ved sesongbytte.